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quinta-feira, 1 de setembro de 2016
History - Volkswagen Golf GTI / R
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sexta-feira, 26 de dezembro de 2014
Evolução Porsche 911
Olá pessoal!
Continuando a série, agora é o clássico alemão Porsche 911.
Pôster, cartão e diversas impressões podem ser adquiridos aqui: Link
*Atualização 26/12/2014 Mazda RX-7: Link
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Hi guys!
Continuing the series is now the German classic Porsche 911.
Continuing the series is now the German classic Porsche 911.
Pôster, cards and many types of prints available here: Link
*Update 26/12/2014 Mazda RX-7: Link
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terça-feira, 2 de dezembro de 2014
Datsun 240Z
Nova ilustração do clássico Datsun 240Z!
Camisetas, Pôster, telas, canecas e muito mais: Link
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Available new illustration of the classic Datsun 240Z!
T-shirts, Posters, canvas, mugs and more: Link
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quarta-feira, 15 de outubro de 2014
T-shirt Wheels
Another t-shirt is available in Black, White, Red and Blue colors: Link
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Mais uma estampa disponível nas cores Preto, Branco, Vermelho e Azul: Link
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sábado, 4 de outubro de 2014
Mazda MX-5 Miata
*Atualização 22/10/14: Pôster, cartão e diversas impressões agora podem ser adquiridos aqui: Link
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terça-feira, 23 de setembro de 2014
Evolução Mazda RX-7
Olá pessoal!
Continuando a série, agora foi a vez do motor rotativo com seu Mazda RX-7.
Além de mostrar a evolução das gerações stock eu fiz alguns dos principais modelos de corrida também.
Agradeço a todos vocês pelas mensagens e visitas!
*Atualização 22/10/14: Pôster, cartão e diversas impressões agora podem ser adquiridos aqui: Link
*Atualização 26/12/14: Nova arte: Link
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Hello everyone!
Continuing the series now it was the turn of rotary engine with your Mazda RX-7.
Besides showing the evolution of stock generations I made some major racing models too.
Thank you all for the messages and visits!
*Update 22/10/14: Pôster, cards and many types of prints now available here: Link
*Update 26/12/14: New art: Link
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sábado, 12 de julho de 2014
Superbike - segunda versão
Algumas pequenas alterações e outline da ZX-10R e CBR 1000RR.
Para quem não viu, fiz uma Yamaha R1 stock em 2009: Link
Segunda versão Yamaha R1: Link
E uma Triumph Daytona 675R em 2011: Link
*Atualização 23/10/14: Pôster, cartão e diversas impressões agora podem ser adquiridos aqui: Link
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Para quem não viu, fiz uma Yamaha R1 stock em 2009: Link
Segunda versão Yamaha R1: Link
E uma Triumph Daytona 675R em 2011: Link
*Atualização 23/10/14: Pôster, cartão e diversas impressões agora podem ser adquiridos aqui: Link
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terça-feira, 10 de junho de 2014
WIP - Superbikes
Estou postando um breve wip do que vem por aí...Não é somente as formas de um carro que me fascinam, mas as de moto também!
Escolhi alguns modelos e 3 deles já estão prontos, mas a ideia é postá-los todos de uma vez, da mesma forma que fiz a série do GTR e Impreza WRX STi.
Vai levar um tempo maior para finalizá-los, afinal pequenos detalhes é o que não faltam nas motos e consequentemente leva-se tempo.
Abraços e obrigado a todos pelos views e comentários aqui e em outros sites.
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quarta-feira, 7 de maio de 2014
VW Gol GTi 1991
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Volkswagen Gol GTi 1991
terça-feira, 6 de maio de 2014
Evolução Subaru Impreza WRX STI
Mais uma série ilustrada mostrando a evolução do Subaru Impreza WRX STI, versão baseada na longa tradição em competições de Rally.
As especificações técnicas foram baseadas em vários sites, portanto se algum dado estiver errado e alguém mais entendido no assunto puder me avisar, ficarei grato para atualizá-lo.
25/05/14 - Editei o ano de produção da primeira geração que coloquei errado. Não era 1992, mas sim 1994, que foi o ano introduzido pela Subaru na produção de linha da versão WRX STi.
10/09/14 - Ilustração atualizada para impressão (Dados técnicos baseados nas versões JDM)
*Atualização 21/10/14: Pôster, cartão e diversas impressões agora podem ser adquiridos aqui: Link
* Atualização 09/01/15: Atualizado a versão sedan de 2010.
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ENG:
Another illustrated series showing the evolution of the Subaru Impreza WRX STI, based on the long tradition of competitions Rally version.
The technical specifications are based on multiple sites, so if some data are wrong and someone more knowledgeable on the subject can tell me, I'll be grateful to update it.
05.25.14 - I have edited the year of production of the first generation that put wrong. It was not 1992 but 1994 was the year introduced by Subaru in the production line version of the WRX STi.
10/09/14 - Updated illustration for printing (Technical data based on the JDM versions)
*Update 21/10/14: Pôster, cards and many types of prints now available here: Link
*Update 09/01/15: Update 2010 sedan version.
The technical specifications are based on multiple sites, so if some data are wrong and someone more knowledgeable on the subject can tell me, I'll be grateful to update it.
05.25.14 - I have edited the year of production of the first generation that put wrong. It was not 1992 but 1994 was the year introduced by Subaru in the production line version of the WRX STi.
10/09/14 - Updated illustration for printing (Technical data based on the JDM versions)
*Update 21/10/14: Pôster, cards and many types of prints now available here: Link
*Update 09/01/15: Update 2010 sedan version.
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quinta-feira, 24 de abril de 2014
Toyota 2000GT
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Toyota 2000GT
quinta-feira, 10 de abril de 2014
Evolução GT-R
PT:
Olá pessoal!
Acredito que grandes carros possuem sua própria história antes de se tornarem uma lenda, assim como havia postando num vetor que havia feito do Porsche 911 GT2 RS: Link
Pensando nisso, fiz essa série ilustrada mostrando ao longo dos mais de 50 anos de evolução da família Skyline até o GT-R atual.
As especificações técnicas foram baseadas em vários sites, portanto se algum dado estiver errado e alguém mais entendido no assunto puder me avisar, ficarei grato para atualizá-lo.
*Atualização 21/10/14: Pôster, cartão e diversas impressões agora podem ser adquiridos aqui: Link
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ENG:
Hello everybody!
I believe that big cars have their own history before becoming a legend, as was posting a vector that had made the Porsche 911 GT2 RS: Link
Thinking about it, I made this illustrated series showing over the more than 50 years of evolution of the family until the current Skyline GT-R.
The technical specifications are based on multiple sites, so if some data are wrong and someone more knowledgeable on the subject can tell me, I'll be grateful to update it.
*Update 21/10/14: Pôster, cards and many types of prints now available here: Link
Olá pessoal!
Acredito que grandes carros possuem sua própria história antes de se tornarem uma lenda, assim como havia postando num vetor que havia feito do Porsche 911 GT2 RS: Link
Pensando nisso, fiz essa série ilustrada mostrando ao longo dos mais de 50 anos de evolução da família Skyline até o GT-R atual.
As especificações técnicas foram baseadas em vários sites, portanto se algum dado estiver errado e alguém mais entendido no assunto puder me avisar, ficarei grato para atualizá-lo.
*Atualização 21/10/14: Pôster, cartão e diversas impressões agora podem ser adquiridos aqui: Link
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ENG:
Hello everybody!
I believe that big cars have their own history before becoming a legend, as was posting a vector that had made the Porsche 911 GT2 RS: Link
Thinking about it, I made this illustrated series showing over the more than 50 years of evolution of the family until the current Skyline GT-R.
The technical specifications are based on multiple sites, so if some data are wrong and someone more knowledgeable on the subject can tell me, I'll be grateful to update it.
*Update 21/10/14: Pôster, cards and many types of prints now available here: Link
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domingo, 23 de setembro de 2012
Mazda RX-7 (FD3S)
Ilustração do esportivo Mazda RX-7 (FD3S), um dos poucos carros a utilizar o motor Wankel, ou rotativo, que difere muito dos tradicionais motores com pistões e etc. Na foto original, as rodas eram de outro modelo e estavam alinhadas ao carro. Escolhi mudar para o belo modelo Weds Sport-SA67R fosco.
Esse é um dos poucos carros que realmente tem sua própria característica, ou alma. Mencionei isso também em outra ilustração: Link
Queria aproveitar também pra agradecer à todas as pessoas que tem curtido, divulgado e comentado meus trabalhos. Muito obrigado!!!
Esse é um dos poucos carros que realmente tem sua própria característica, ou alma. Mencionei isso também em outra ilustração: Link
Queria aproveitar também pra agradecer à todas as pessoas que tem curtido, divulgado e comentado meus trabalhos. Muito obrigado!!!
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terça-feira, 28 de agosto de 2012
Puma GTB S1
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